F1 2009

Hay un sistema -conocido como Fair Race Balancing system- que viene a ser una aproximación al juego en equipo. "Nos gusta la idea del padre e hijo jugando como compañeros de escudería y tratando de ganar el campeonato juntos." Y reitero juntos, ya que en la versión de Wii podremos no sólo jugar a pantalla partida partidas de versus, sino también toda una temporada en modo cooperativo. A todo esto, en la versión de PSP podrán jugar hasta cuatro jugadores vía ad hoc.

Pese al intento de alejarse del estilo televisivo, Codemasters quiere plasmar "el gran show de cada final de semana de Gran Premio", lo que significa en la práctica que podrás tomar parte en todas las pruebas, sesiones de prácticas y clasificatorias de una jornada completa de F1, de jueves a domingo. ¿Te da pereza? Puedes ir directamente a competir en el GP del domingo, pero si no corres la clasificatoria, no podrás optar a una buena posición de salida.

Una de las adiciones más peculiares de esta temporada de la F1, al menos de cara al jugador más veterano, es el KERS - Kinetic Energy Recovery System. Es curioso porque, en un indómito caso de la realidad imitando a la ficción, es básicamente el turbo o nitro de los videojuegos adaptado a vehículos reales. El KERS aparecerá en F1 2009, aunque Codemasters todavía se está preguntando cómo mostrar la gran disparidad presente entre los equipos desde la primera carrera en Melbourne.

"Todas las pistas, todos los coches y todas las estrellas", ésa es la filosofía del equipo. Puedes correr con cualquiera de los pilotos de este año, o crearte uno nuevo (limitándote a escoger su nombre, nacionalidad y diseño del casco). Aparte de la temporada principal de F1, el modo Challenge nos brinda hasta 170 desafíos (10 por circuito), desde "batallas contra jefes" y vueltas rápidas hasta carreras por eliminación.

En la versión de Wii se permitirán todos los modos de control básicos, incluyendo la Wii Wheel, el Classic Controller, el nunchuk, la cruceta y el volante de Logitech.

Si todos estos detalles te están haciendo la boca agua, probablemente te preguntarás cómo se juega. Bueno, tras probar una carrera en Monza, y aún lejos de ser concluyente, fue suficiente para tener unas primeras impresiones. Para empezar, es rápido, muy rápido. Y eso está bien, habida cuenta que esto no es Formula Sinclair C5.

Los indicadores de la interfaz no son demasiado útiles tal y como están ahora, con flechas apareciendo demasiado tarde en las curvas, y la imposibilidad de alejar la vista en el minimapa nos deja sin saber qué está ocurriendo más adelante. Pero hay mucho tiempo para arreglar un par de detalles como éstos.

Activar y desactivar ayudas a la conducción implicará grandes cambios. Con todo activado, de lo único que tendrás que preocuparte es de frenar en las curvas que lo precisen; con todo desactivado, probablemente te saldrás en cada curva, y te pasarás más rato dando trombos que compitiendo. Eso obviamente pasa cuando eres un novato, pero ya deja entrever que la curva de aprendizaje entre el buen jugador y el maestro será prácticamente vertical.

La mayor decepción, los gráficos. Aún con toda la velocidad, no es un juego bonito, recordando a un título medio de PS2 como mucho. Cambiar a la vista del conductor lo empeora, con una lacrante falta de detalles tanto en el salpicadero como en los brazos del conductor. Y el motor del juego a duras penas puede con todo esto, habiendo bajones de framerate aquí y allí con o sin coches en pantalla.

Sin embargo, el equipo merece ser elogiado por juntar tantos detalles. Todavía no sabemos si esto se traducirá en una experiencia de conducción profunda y satisfactoria, pero por ahora le concedemos a Sumo el beneficio de la duda, sobre todo basándonos en su gran trabajo anterior.

Siendo obvio que echarle muchas horas será un factor importante para dominar el juego, es una pena que no haya ni tablas clasificatorias online para poder competir, lo que sin duda habría supuesto una vía para mostrar tu ingenio táctico y tus asombrosas habilidades de conducción.